EE. UU. acusa a los hutíes de secuestrar parte de la tripulación tras hundir el ‘Eternity C’ cerca de Al Hodeida

La tensión en el mar Rojo ha alcanzado un nuevo punto crítico tras el hundimiento del granelero Eternity C frente a las costas de Al Hodeida...

La tensión en el mar Rojo ha alcanzado un nuevo punto crítico tras el hundimiento del granelero Eternity C frente a las costas de Al Hodeida, en Yemen, y la presunta captura de parte de su tripulación por los rebeldes hutíes. La embajada de Estados Unidos en Yemen ha acusado directamente al grupo insurgente chií —respaldado por Irán— de haber secuestrado a varios miembros de la tripulación, tras atacar el buque en días anteriores con drones marítimos y fuego directo. El buque, que navegaba con bandera liberiana y es propiedad de una empresa griega, quedó completamente destruido.

El ataque al Eternity C, ejecutado durante el pasado fin de semana y confirmado el miércoles con el hundimiento total del buque, ha causado al menos cuatro muertes entre los tripulantes y ha dejado a otros once desaparecidos. Los servicios de rescate, con apoyo internacional, han conseguido extraer con vida a seis personas hasta el momento. El equipo humano a bordo estaba formado por 22 tripulantes: 21 filipinos y un ruso, además de tres agentes de seguridad privada. Según el Departamento de Estado estadounidense y fuentes de la Organización Marítima Internacional (OMI), los hutíes no solo habrían impedido el rescate, sino que retienen a varios de los supervivientes en territorio controlado por ellos, exigiendo condiciones aún no conocidas.

Desde hace meses, los hutíes han intensificado sus ataques contra buques comerciales que transitan el mar Rojo, alegando que sus acciones están dirigidas contra intereses vinculados con Israel en el marco del conflicto en Gaza. El ataque al Eternity C es el segundo hundimiento de un buque civil en menos de una semana: el carguero Tutku, también con bandera liberiana, fue atacado con misiles cerca del estrecho de Bab el-Mandeb el lunes anterior. A ellos se suman las agresiones al Magic Seas, otro buque atacado y dañado gravemente, según fuentes militares británicas.

La Operación Aspides, liderada por la Unión Europea, junto con la Coalición Marítima liderada por EE. UU. (bajo la “Operación Prosperity Guardian”), sigue patrullando el área en un intento por garantizar la seguridad del tráfico marítimo. Sin embargo, la creciente capacidad de los hutíes para atacar y hundir barcos en aguas internacionales ha generado preocupación entre los armadores y las aseguradoras, muchas de las cuales han comenzado a desviar sus rutas hacia el cabo de Buena Esperanza, encareciendo notablemente el transporte global.

El ataque ha sido condenado por el portavoz del Departamento de Estado de EE. UU., Matthew Miller, quien ha exigido “la liberación inmediata e incondicional de todos los marinos detenidos ilegalmente”. También ha advertido que estos actos “ponen en peligro la navegación internacional y podrían constituir crímenes de guerra si se confirma el carácter deliberado de las muertes y los secuestros”. La embajada estadounidense en Yemen publicó un comunicado reforzando esa idea: “El secuestro de tripulantes civiles es un acto intolerable que tendrá consecuencias diplomáticas y militares”. Por su parte, el gobierno filipino ha abierto un canal de emergencia para gestionar la repatriación de sus nacionales y exigir garantías sobre los desaparecidos.

Los hutíes, por su parte, han admitido el ataque, pero han negado haber cometido secuestros. Según el portavoz militar de los rebeldes, el barco fue hundido por “negarse a responder a nuestras advertencias”, y los supervivientes fueron “trasladados a lugar seguro para su atención médica y protección”. La falta de información independiente hace difícil verificar el estado real de la tripulación retenida. Naciones Unidas ha pedido acceso humanitario inmediato para verificar la situación y prevenir nuevas víctimas.

En el plano diplomático, esta nueva escalada supone un nuevo obstáculo para los ya frágiles esfuerzos de mediación regional. Tanto Arabia Saudí como Egipto han expresado su preocupación por el colapso de la seguridad marítima y la posibilidad de que la crisis se extienda a puertos clave como Adén o Suez. Israel, aunque no se ha pronunciado oficialmente sobre los ataques, ha reforzado sus medidas de defensa marítima, y su inteligencia naval sigue trabajando con fuerzas occidentales para anticipar nuevas ofensivas.

En conclusión, el ataque al Eternity C y la presunta retención de su tripulación por parte de los hutíes marcan un grave deterioro del equilibrio marítimo en el mar Rojo. La dimensión internacional del conflicto y su conexión con otros frentes bélicos, como Gaza y Ucrania, convierten estos actos en piezas de un tablero geopolítico cada vez más impredecible. La comunidad internacional enfrenta ahora un desafío urgente: proteger a los civiles en tránsito sin provocar una escalada regional más amplia.