Maduro expulsa a Iberia, TAP, Avianca, Latam, Turkish y Gol: Venezuela cierra su cielo acusando a las aerolíneas de "Terrorismo de Estado"

  El Gobierno de Nicolás Maduro ha anunciado la revocación inmediata e indefinida de las concesiones de vuelo a seis grandes aerolíneas int...

 

El Gobierno de Nicolás Maduro ha anunciado la revocación inmediata e indefinida de las concesiones de vuelo a seis grandes aerolíneas internacionales (Iberia, TAP Portugal, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol), acusándolas de "sumarse a las acciones de terrorismo de Estado promovidas por Estados Unidos contra Venezuela". La medida, firmada por el ministro de Transporte Ramón Velásquez Araguayán y publicada en Gaceta Oficial extraordinaria, prohíbe a estas compañías sobrevolar el espacio aéreo venezolano y operar desde y hacia Maiquetía, dejando al país con solo cinco rutas internacionales activas: Copa Airlines (Panamá), Conviasa (Cuba, Bolivia, Nicaragua y Rusia), Air France (París, dos frecuencias semanales), Plus Ultra (Madrid, una frecuencia semanal) y Turkish Airlines (Estambul, hasta que se ejecute la expulsión).

Maduro, en cadena nacional desde Miraflores, ha justificado la decisión como "respuesta soberana" al NOTAM de la FAA que declaró el espacio aéreo venezolano "de alto riesgo" y a la designación del Cártel de los Soles como organización terrorista. "Estas aerolíneas se han convertido en cómplices del bloqueo aéreo imperialista; no volverán mientras no pidan perdón al pueblo venezolano", ha declarado, prometiendo "reciprocidad" contra vuelos estadounidenses aunque ninguna compañía de ese país opera en Venezuela desde 2019.

El impacto es inmediato:

- Iberia pierde sus 5 frecuencias semanales Madrid-Caracas (150.000 pasajeros anuales).

- TAP cancela sus 4 vuelos Lisboa-Caracas (90.000 pasajeros).

- Avianca y Latam Colombia, que conectaban Bogotá y Medellín, dejan sin puente aéreo a 250.000 venezolanos al año.

- Turkish Airlines, que volaba 7 veces por semana a Estambul (única conexión con Asia y Europa del Este), queda suspendida.

- Gol, que operaba São Paulo-Caracas, cierra la única ruta con Brasil.

Maiquetía, que ya operaba al 18 % de capacidad, pierde el 72 % restante de sus vuelos internacionales, quedando reducido a 12 operaciones semanales. Los billetes alternativos vía Panamá han subido un 280 % en 24 horas, alcanzando los 2.100 dólares ida y vuelta. Miles de venezolanos con reservas para Navidad han visto cancelados sus viajes, y las agencias reportan colapso total de sistemas por reembolsos.

El Gobierno ha amenazado con confiscar aviones y hangares de las compañías si no retiran su flota en 72 horas, mientras Conviasa anuncia "vuelos solidarios" a precios regulados que, en la práctica, no cubren ni el 5 % de la demanda. En redes #VenezuelaSinVuelos supera los 2,1 millones de interacciones, con vídeos de pasajeros llorando en los mostradores.

Económicamente, el cierre cuesta 180 millones anuales en turismo y remesas aéreas. Socialmente, agrava la diáspora. Políticamente, refuerza la narrativa de "asedio" mientras la oposición lo califica de "autobloqueo". Maduro no solo expulsa aviones: expulsa la última puerta al mundo de millones de venezolanos.