Riesgo de derrumbe de un muro paraliza los trenes entre Sevilla y Málaga: Suspendida la línea de Media Distancia entre Arahal y Marchena

El servicio de trenes de Media Distancia entre Sevilla y Málaga ha quedado completamente suspendido este domingo 25 de enero de 2026 debi...

El servicio de trenes de Media Distancia entre Sevilla y Málaga ha quedado completamente suspendido este domingo 25 de enero de 2026 debido al riesgo inminente de derrumbe de un muro sobre la plataforma ferroviaria, en el tramo comprendido entre las localidades sevillanas de Arahal y Marchena. 

Según ha informado Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), los servicios técnicos detectaron a primera hora de la mañana una situación de grave inestabilidad en uno de los muros de contención laterales de la vía. El elemento estructural presenta importantes inclinaciones, grietas visibles y signos evidentes de debilitamiento, lo que hace prever una caída inminente sobre la infraestructura ferroviaria si no se actúa de inmediato. Esta circunstancia obliga a cortar la circulación por motivos de seguridad, tanto para los pasajeros como para el propio personal de mantenimiento y los convoyes.

El problema parece estar relacionado con las intensas precipitaciones registradas en las últimas semanas en la provincia de Sevilla, que han provocado saturación del terreno, corrimientos parciales y pérdida de estabilidad en diversas infraestructuras antiguas. Fuentes consultadas indican que se trata de un muro de considerable antigüedad, posiblemente de la época de construcción de la línea convencional Sevilla-Málaga (conocida popularmente como la línea Bobadilla-Algeciras en su tramo inicial), que no había presentado problemas graves hasta ahora, pero que las lluvias persistentes han acelerado su deterioro.

Como consecuencia inmediata, Renfe ha activado un plan alternativo de transporte por carretera para minimizar las molestias a los viajeros. Los trenes con origen o destino en Sevilla se detienen en la estación de Dos Hermanas, desde donde los pasajeros son trasladados en autobuses hasta Málaga-María Zambrano (y viceversa en sentido contrario). Este transbordo por carretera afecta especialmente a los servicios de Media Distancia que cubren el eje Sevilla-Antequera-Málaga, con varias frecuencias diarias habituales. Los tiempos de viaje se ven notablemente incrementados, pasando de las aproximadamente dos horas y media o tres horas en tren a entre cuatro y cinco horas o más, dependiendo del tráfico y las condiciones meteorológicas.

Adif ha desplegado ya equipos de ingenieros y operarios en la zona afectada para evaluar con precisión el alcance de los daños, realizar mediciones topográficas, instalar posibles apuntalamientos temporales y definir las obras de emergencia necesarias. Entre las opciones que se barajan se encuentran la demolición controlada del muro en riesgo, su reconstrucción con materiales más resistentes o la ejecución de pantallas de contención adicionales. Mientras duren los trabajos, la vía permanecerá cortada en ese punto crítico, lo que impide el paso de cualquier tren, incluidos los de mercancías que utilizan este corredor.

Esta incidencia se suma a otras recientes en la red ferroviaria andaluza, donde las fuertes lluvias han generado múltiples desprendimientos y cortes en líneas convencionales, recordando la vulnerabilidad de ciertas infraestructuras ante eventos climáticos extremos. Los pasajeros afectados pueden consultar el estado del servicio a través de los canales oficiales de Renfe y Adif, donde se actualiza la información en tiempo real y se ofrecen opciones de cambio de billete o reembolso sin coste adicional.

Las previsiones indican que la normalización del tráfico podría demorarse varios días, en función de la rapidez con la que se estabilice la zona y se ejecuten las intervenciones necesarias. Mientras tanto, muchos viajeros optan por el autobús directo o el coche particular para cubrir el trayecto entre ambas capitales andaluzas.