Óscar Puente pacta con los sindicatos un refuerzo histórico de personal e inversiones para frenar la huelga en Renfe y Adif

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible , Óscar Puente, ha presentado a los sindicatos una propuesta de amplio alcance para descon...

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado a los sindicatos una propuesta de amplio alcance para desconvocar la huelga en Renfe y Adif a partir de mañana, basada en un refuerzo significativo de personal, mejoras en las condiciones laborales y un incremento sustancial de la inversión en mantenimiento e infraestructuras. El compromiso central del acuerdo pasa por la creación de 3.600 nuevas plazas entre ambas entidades públicas, una de las principales reivindicaciones de las organizaciones sindicales, que venían alertando desde hace meses de una situación de déficit estructural de plantilla.

Según el planteamiento trasladado a los representantes de los trabajadores, el refuerzo de personal se orientará especialmente a áreas consideradas críticas para la seguridad y la regularidad del servicio, como la operación ferroviaria, la circulación, el mantenimiento de infraestructuras y la atención en estaciones. Los sindicatos habían advertido de que el envejecimiento de las plantillas y la falta de reposición suficiente estaban afectando tanto a la calidad del servicio como a la carga de trabajo de los empleados.

Uno de los puntos más sensibles de la negociación ha sido el de las condiciones de trabajo de los maquinistas. En este ámbito, el Ministerio se ha comprometido a ampliar los tiempos de descanso y a revisar los turnos, una demanda que los sindicatos vinculaban directamente a la seguridad en la circulación ferroviaria y a la prevención de la fatiga laboral. La mejora de los descansos se interpreta como un gesto clave para desbloquear el conflicto, ya que era una de las líneas rojas para las organizaciones profesionales del colectivo de conducción.

El paquete de medidas incluye además un incremento presupuestario de 461 millones de euros destinados específicamente al mantenimiento de la red ferroviaria y de las instalaciones, tanto en el ámbito de Renfe como de Adif. Este refuerzo económico busca atajar uno de los problemas más repetidos en los últimos años: el deterioro de determinadas infraestructuras, la falta de renovación de equipamientos y la insuficiencia de recursos para atender incidencias de forma rápida y eficaz.

Junto a esta inversión, el Ministerio se ha comprometido a la adquisición de 300 nuevos vehículos de supervisión de vías. Estos medios técnicos permitirán intensificar las labores de inspección y control del estado de la red, mejorar la detección temprana de incidencias y reforzar las tareas de mantenimiento preventivo. Los sindicatos habían reclamado un mayor esfuerzo en este ámbito, argumentando que la falta de medios materiales y de personal estaba obligando a priorizar actuaciones de urgencia en detrimento de una planificación más estable.

Desde el entorno del ministro se subraya que el objetivo del acuerdo no es únicamente poner fin a la huelga convocada, sino sentar las bases de una modernización más profunda del sistema ferroviario público, en un contexto de aumento sostenido de la demanda, especialmente en los servicios de Cercanías, Media Distancia y alta velocidad. La presión sobre la red y sobre los trabajadores se ha incrementado en paralelo al crecimiento del número de viajeros, lo que ha obligado a reabrir un debate sobre la capacidad real del sistema para absorber esa expansión.

Para los sindicatos, el compromiso de 3.600 plazas y la mejora de los descansos representan un primer paso para corregir lo que consideran años de insuficiente planificación de recursos humanos. No obstante, han advertido de que la desconvocatoria de la huelga a partir de mañana queda supeditada a que los compromisos se concreten por escrito y se establezca un calendario claro de ejecución.

La propuesta de Óscar Puente llega en un momento de fuerte presión social y política por las incidencias en el servicio ferroviario y por el impacto que la huelga podía tener en miles de usuarios. El acuerdo, de cerrarse definitivamente, permitiría recuperar la normalidad operativa de forma inmediata, al tiempo que abre una nueva etapa de diálogo entre el Ministerio y los representantes de los trabajadores sobre el futuro de Renfe y Adif.