La Guardia Revolucionaria iraní (IRGC) ha declarado oficialmente que el Estrecho de Ormuz se encuentra cerrado, advirtiendo que cualquier b...
La Guardia Revolucionaria iraní (IRGC) ha declarado oficialmente que el Estrecho de Ormuz se encuentra cerrado, advirtiendo que cualquier barco que intente atravesarlo será incendiado por sus fuerzas navales. Esta amenaza, pronunciada por el alto asesor del comandante en jefe del IRGC, el general Ebrahim Jabbari (también referido como Jabari o Yabari en distintas fuentes), se transmitió a través de medios estatales iraníes este 2 de marzo de 2026, en medio de una escalada bélica sin precedentes en Oriente Medio.
La declaración llega como respuesta directa a los ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán, que incluyeron golpes que provocaron la muerte del líder supremo, el ayatolá Ali Jamenei, junto a decenas de altos mandos militares y funcionarios clave. Tras estos bombardeos, que Irán califica de agresión imperialista, Teherán ha intensificado sus represalias con lanzamientos de misiles y drones contra bases estadounidenses en el Golfo, territorio israelí y objetivos en países aliados como Kuwait, Emiratos Árabes Unidos y Baréin. El IRGC ha reivindicado ataques específicos, como el uso de drones contra petroleros "aliados de EE.UU." en la zona, entre ellos el buque Athens Nova (o Athe Nova), que resultó incendiado.
El Estrecho de Ormuz, un paso marítimo angosto de apenas 33 kilómetros en su punto más estrecho, separa Irán de Omán y conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el océano Índico. Por esta vía transita aproximadamente el 20-21% del petróleo crudo mundial y una proporción significativa del gas natural licuado global, principalmente procedente de Arabia Saudita, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y el propio Irán. Cualquier interrupción prolongada aquí representa un riesgo existencial para la estabilidad energética planetaria.
Desde finales de febrero, el tráfico marítimo ya había comenzado a paralizarse. Embarcaciones recibieron transmisiones por radio VHF de parte del IRGC prohibiendo el paso "hasta nuevo aviso", lo que llevó a una caída drástica en los tránsitos: más de 150 buques quedaron fondeados en ambos lados del estrecho y el flujo de petroleros se redujo en torno al 70%. Compañías navieras internacionales suspendieron operaciones, y las principales aseguradoras globales cancelaron coberturas de riesgo de guerra para naves en el Golfo Pérsico, convirtiendo el cierre en un hecho práctico incluso antes del anuncio oficial. El precio del crudo Brent ha experimentado alzas abruptas, superando los 77 dólares por barril en las primeras horas tras la declaración, con analistas previniendo incrementos aún mayores si la situación se prolonga.
El IRGC ha enfatizado que no permitirá "ni una gota de petróleo" salir de la región y que sus "héroes" de la Armada del IRGC y la marina regular están listos para "incendiar" cualquier embarcación que desafíe la prohibición. Esta retórica, aunque extrema, se enmarca en una doctrina de larga data: Irán ha amenazado repetidamente con bloquear el estrecho en caso de ataque a su soberanía, aunque nunca lo había ejecutado de forma tan explícita.
La comunidad internacional reacciona con alarma. Washington ha anunciado medidas para mitigar el impacto en los precios energéticos y ha reiterado que "aniquilar" la capacidad naval iraní forma parte de sus objetivos operativos, con reportes de daños severos en bases como Bandar Abbas. Expertos advierten que un enfrentamiento naval directo podría derivar en una guerra regional más amplia, con implicaciones para la seguridad alimentaria, el comercio global y la inflación mundial. Mientras tanto, el tráfico permanece prácticamente detenido, y el mundo observa si esta amenaza se materializa en acciones concretas o si sirve como herramienta de presión en un conflicto que ya ha cambiado el equilibrio de poder en Oriente Medio.
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