Un incendio en la línea 1 del metro de Barcelona deja 137 heridos leves y obliga a evacuar las estaciones de Glòries y Clot.
Un incendio registrado este lunes por la tarde entre las estaciones de Glòries y Clot de la línea 1 del metro de Barcelona obligó a evacuar dos estaciones y dejó 137 personas heridas de carácter leve, según la información disponible. El fuego se originó en un revestimiento del túnel y provocó una intensa acumulación de humo que activó un amplio dispositivo de emergencia.
Un incendio declarado en la línea 1 del metro de Barcelona ha provocado una de las incidencias más importantes registradas en la red de transporte de la ciudad durante los últimos meses. El suceso tuvo lugar en el tramo comprendido entre las estaciones de Glòries y Clot y obligó a interrumpir la circulación ferroviaria, evacuar a los viajeros y desplegar un amplio operativo de emergencias.
El balance provisional sitúa en 137 el número de personas atendidas por los servicios sanitarios, aunque ninguna de ellas presenta heridas de gravedad, según la información facilitada por las autoridades.
La incidencia comenzó pocos minutos antes de las seis menos cuarto de la tarde, cuando el conductor de un tren que circulaba en dirección a la estación de Clot detectó la presencia de fuego en la vía.
El maquinista observó que el humo comenzaba a invadir rápidamente el túnel y decidió detener el convoy aproximadamente cincuenta metros antes del punto donde se encontraba el incendio.
Tras inmovilizar el tren, el conductor informó inmediatamente de la situación a la sala de control de la red de metro para activar el protocolo de emergencia previsto para este tipo de incidentes.
De forma paralela, numerosos usuarios comenzaron a alertar a los servicios de emergencia.
En apenas unos minutos, el teléfono de emergencias 112 recibió un total de 102 llamadas relacionadas con la presencia de humo en las instalaciones ferroviarias.
La rápida acumulación de avisos permitió movilizar con rapidez a los distintos cuerpos de intervención.
La rápida actuación permitió evacuar a los viajeros
Tras recibir la alerta del conductor y las llamadas de los usuarios, los responsables de la red de metro activaron los protocolos establecidos para incidentes con humo en túneles ferroviarios.
Las estaciones de Glòries y Clot fueron evacuadas de forma preventiva para garantizar la seguridad de los pasajeros y facilitar el acceso de los equipos de emergencia.
Al mismo tiempo se suspendió la circulación ferroviaria en el tramo afectado mientras se desarrollaban las labores de extinción.
Bomberos, personal sanitario, efectivos policiales y técnicos especializados acudieron al lugar para coordinar la evacuación y controlar la situación.
El humo generado por el incendio dificultó inicialmente la visibilidad dentro del túnel, obligando a actuar con especial precaución durante las tareas de rescate y asistencia.
Los equipos sanitarios atendieron a los viajeros que presentaban síntomas derivados principalmente de la inhalación de humo.
La mayoría de los afectados recibieron asistencia por molestias respiratorias, ansiedad o cuadros leves relacionados con la exposición al humo durante la evacuación.
Las autoridades confirmaron que ninguno de los heridos presentaba lesiones consideradas graves.
El dispositivo sanitario permitió atender a todas las personas afectadas en el propio lugar de los hechos o trasladarlas, cuando fue necesario, a centros hospitalarios para una valoración adicional.
La coordinación entre los distintos servicios de emergencia permitió completar la evacuación sin que se produjeran incidentes adicionales durante la intervención.
Mientras tanto, los técnicos comenzaron a evaluar el alcance de los daños ocasionados por el incendio.
Las primeras investigaciones apuntan al revestimiento del túnel
Las primeras indagaciones realizadas tras controlar las llamas sitúan el origen del incendio en un desprendimiento del revestimiento instalado en el interior del túnel.
Este material se utiliza habitualmente para impermeabilizar las galerías subterráneas y evitar filtraciones de agua que puedan afectar a la infraestructura ferroviaria.
Por causas que continúan investigándose, parte de ese recubrimiento habría comenzado a arder, generando una importante cantidad de humo.
Las llamas también alcanzaron un cable radiante utilizado para las comunicaciones ferroviarias y una línea eléctrica de baja tensión.
Estos daños obligarán a revisar en profundidad las instalaciones antes de restablecer completamente el servicio.
Los especialistas trabajan ahora para determinar las circunstancias exactas que provocaron el desprendimiento y posterior incendio del revestimiento.
Las autoridades no han confirmado por el momento si existía algún fallo previo en la infraestructura ni si el incidente guarda relación con labores recientes de mantenimiento.
Las investigaciones continúan abiertas y será un informe técnico el que determine con precisión el origen del fuego.
Hasta entonces no se han avanzado conclusiones definitivas sobre las causas del accidente.
Los responsables de la infraestructura ferroviaria también deberán evaluar el estado estructural del túnel y de los distintos sistemas afectados antes de permitir la circulación normal de los trenes.
La incidencia altera el servicio y abre una investigación técnica
El incendio obligó a reorganizar el funcionamiento de la línea 1 del metro mientras se desarrollaban las tareas de emergencia.
Los responsables del servicio establecieron restricciones de circulación y alternativas de transporte para minimizar el impacto sobre los miles de usuarios que utilizan diariamente este corredor ferroviario.
Los trabajos de reparación continuarán una vez finalicen las inspecciones técnicas realizadas por los especialistas.
Además del restablecimiento del servicio, las actuaciones se centran ahora en sustituir los elementos dañados por el fuego y verificar el correcto funcionamiento de todos los sistemas de seguridad.
El análisis incluirá tanto las instalaciones eléctricas como los sistemas de comunicaciones y ventilación del túnel.
Las autoridades también revisarán los protocolos aplicados durante la emergencia para valorar la respuesta operativa desarrollada.
La elevada cifra de llamadas recibidas por el servicio 112 refleja la rápida percepción del incidente por parte de los usuarios presentes en la red de metro.
La coordinación entre los distintos organismos permitió movilizar en pocos minutos un importante dispositivo de intervención.
Mientras avanzan las investigaciones, los técnicos continúan recopilando información para determinar el alcance total de los daños materiales y establecer las actuaciones necesarias para recuperar la normalidad en la línea afectada.
La prioridad inmediata continúa siendo garantizar la seguridad de las instalaciones antes de autorizar la reanudación completa del servicio ferroviario.
El incidente vuelve a poner de relieve la importancia de los sistemas de detección temprana, los protocolos de evacuación y la coordinación entre los servicios de transporte y los equipos de emergencia ante cualquier incidencia en infraestructuras subterráneas de gran capacidad.
.png "Google-Translate-Spanish to English")
.jpg)
COMMENTS