España prohibirá a los pescadores consumir alcohol cuatro horas antes de trabajar y fija un límite de alcoholemia del 0,05 %.
España prepara una nueva regulación que obligará a los pescadores a abstenerse de consumir alcohol durante, al menos, las cuatro horas previas al inicio de su jornada laboral. La normativa también exigirá que cada buque disponga de una política específica sobre alcohol y otras sustancias, fijando un límite máximo de alcoholemia del 0,05 %, con el objetivo de reforzar la seguridad en el trabajo marítimo y reducir los riesgos durante las operaciones de pesca.
La nueva normativa endurece los controles sobre el consumo de alcohol
El Gobierno español prevé introducir nuevas medidas destinadas a reforzar la seguridad laboral en el sector pesquero mediante restricciones específicas sobre el consumo de alcohol antes de comenzar la actividad profesional.
La futura regulación establecerá que los pescadores no podrán consumir bebidas alcohólicas durante las cuatro horas anteriores al inicio de su turno, independientemente del tipo de embarcación o de la modalidad de pesca que desarrollen.
Además de esta prohibición temporal, la norma fijará un límite máximo de alcoholemia del 0,05 %, una cifra similar a la aplicada en otros sectores donde la seguridad resulta especialmente relevante.
El objetivo principal de estas medidas consiste en reducir el riesgo de accidentes durante las maniobras a bordo y mejorar la protección tanto de las tripulaciones como de las embarcaciones.
La actividad pesquera se desarrolla habitualmente en un entorno de elevado riesgo debido a las condiciones meteorológicas, el uso de maquinaria pesada, las maniobras de carga y descarga y el trabajo continuado durante largas jornadas.
Las autoridades consideran que minimizar cualquier factor que pueda afectar a la capacidad de reacción de los profesionales constituye una medida preventiva necesaria para incrementar la seguridad.
La futura regulación formará parte de un conjunto más amplio de disposiciones destinadas a mejorar las condiciones laborales y la prevención de riesgos en el ámbito marítimo.
Cada barco deberá contar con una política específica sobre alcohol y sustancias
Uno de los aspectos más relevantes del texto es la obligación de que cada embarcación disponga de una política interna sobre el uso de alcohol y otras sustancias.
Ese protocolo deberá establecer las normas aplicables a la tripulación, los procedimientos de prevención y las medidas que se adoptarán en caso de incumplimiento.
La intención es que cada armador adapte estas políticas a las características de su actividad, manteniendo siempre los requisitos mínimos establecidos por la normativa estatal.
Entre esos mínimos figura la prohibición de consumir alcohol durante las cuatro horas previas al inicio del servicio y el respeto al límite máximo de alcoholemia fijado por la regulación.
El texto también contempla la inclusión de medidas relacionadas con otras sustancias que puedan afectar a la capacidad física o mental de los trabajadores durante el desempeño de sus funciones.
La implantación de estos protocolos pretende crear un marco preventivo permanente dentro de cada embarcación, fomentando una cultura de seguridad similar a la existente en otros sectores del transporte y de las actividades consideradas de riesgo.
La elaboración de estos planes permitirá además definir procedimientos claros para actuar ante posibles incidencias relacionadas con el consumo de alcohol o drogas durante la actividad laboral.
Seguridad marítima y prevención de accidentes
El sector pesquero figura entre las actividades laborales con mayores índices de accidentalidad debido a la naturaleza de los trabajos que se realizan a bordo.
Las operaciones de pesca implican el manejo continuo de redes, cables, grúas, maquinaria hidráulica y equipos pesados en condiciones que pueden verse complicadas por el estado del mar o por la meteorología.
En ese contexto, cualquier disminución de la capacidad de reacción o de concentración incrementa significativamente el riesgo de sufrir accidentes.
Las autoridades consideran que limitar el consumo de alcohol antes de iniciar la jornada constituye una herramienta preventiva para reducir esos riesgos.
La medida se enmarca dentro de las recomendaciones internacionales sobre seguridad marítima y salud laboral, que promueven políticas específicas para evitar el consumo de sustancias que puedan comprometer el desempeño profesional.
En otros sectores del transporte, como la aviación, el ferrocarril o el transporte por carretera, ya existen límites de alcoholemia y periodos mínimos de abstinencia antes del inicio de la actividad laboral.
La nueva regulación pretende trasladar criterios similares al ámbito pesquero, teniendo en cuenta las particularidades del trabajo en el mar.
Las organizaciones profesionales del sector deberán analizar el contenido definitivo de la norma una vez sea aprobado el texto completo y se concreten los mecanismos de aplicación y supervisión.
Entre los aspectos que todavía deberán desarrollarse figuran los procedimientos de control, las posibles inspecciones y el régimen aplicable en caso de incumplimiento de las obligaciones establecidas.
Con esta iniciativa, el Gobierno busca reforzar la prevención de riesgos laborales en una actividad considerada esencial para la economía española y reducir el número de accidentes relacionados con factores evitables.
La regulación pretende combinar la protección de la salud de los trabajadores con el incremento de la seguridad operativa de las embarcaciones dedicadas a la pesca profesional.
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