Xiaomi SU7 se enciende solo y huye del aparcamiento: Propietario detiene el vehículo autónomo

Un propietario de un Xiaomi SU7 en la provincia de Shandong, China, vivió un momento de pánico el 30 de septiembre de 2025 cuando su vehícul...

Un propietario de un Xiaomi SU7 en la provincia de Shandong, China, vivió un momento de pánico el 30 de septiembre de 2025 cuando su vehículo eléctrico, estacionado frente a su hogar, se encendió de forma automática y comenzó a moverse sin nadie al volante. El incidente, captado por cámaras de seguridad, muestra cómo el sedán de Xiaomi, conocido por su tecnología de conducción autónoma avanzada, activó su motor y salió rodando de la plaza de aparcamiento, avanzando por la calle a baja velocidad antes de que el dueño pudiera alcanzarlo y detenerlo manualmente. Este suceso, que ha generado preocupación sobre la fiabilidad de los sistemas de asistencia al conductor, resalta los riesgos potenciales de la automatización en vehículos eléctricos, especialmente en un modelo que presume de capacidades de estacionamiento remoto y navegación inteligente.

El Xiaomi SU7, el primer coche eléctrico de la marca china de smartphones, es reconocido por su integración de tecnología de conducción asistida de nivel 2, que permite funciones como el aparcamiento automático y el seguimiento de carril. En este caso, el vehículo, una versión estándar sin el paquete completo de conducción autónoma, se activó sin intervención aparente del propietario, quien estaba dentro de la casa desembalando paquetes con su pareja. Las imágenes de la cámara muestran el coche arrancando el motor, encendiendo las luces y avanzando lentamente hacia la carretera principal, cubriendo unos 10 metros antes de que el dueño saliera corriendo, abriera la puerta del conductor y lo detuviera. No hubo daños materiales ni heridos, pero el episodio ha levantado dudas sobre posibles fallos en el software o interferencias externas que podrían haber desencadenado la activación remota.

El propietario, que compartió el video en redes sociales para denunciar el problema, contactó inmediatamente con el soporte técnico de Xiaomi, quienes sugirieron que una función de arranque remoto podría haber sido activada accidentalmente desde un iPhone vinculado a la cuenta del usuario. Sin embargo, el dueño rechazó esta explicación, ya que el teléfono no estaba en uso en el momento y las imágenes lo confirman. Otra teoría apunta a una interferencia con el sistema de asistencia al aparcamiento remoto (RPA), que permite al coche salir o entrar en espacios estrechos mediante comandos del app, pero que en este caso se activó sin orden. Xiaomi ha reconocido el incidente y está investigando, prometiendo un parche de software para todos los SU7 afectados, una medida que podría extenderse a más de 115,000 unidades vendidas en China desde su lanzamiento en 2024.

Este suceso no es aislado en la industria automovilística china, donde la carrera por la conducción autónoma ha generado varios incidentes. El SU7, que compite directamente con Tesla Model 3, ha sido elogiado por su aceleración y diseño, pero este "escape" autónomo ha puesto en duda su seguridad, especialmente en funciones como el NOA (Navigate on Autopilot), que requiere atención constante del conductor. El propietario ha exigido logs completos de operación, argumentando que el coche no debería moverse sin confirmación manual, un reclamo que Xiaomi ha prometido abordar. Mientras tanto, expertos en ciberseguridad advierten sobre vulnerabilidades en apps conectadas, sugiriendo que interferencias con dispositivos Apple podrían explotar fallos en el emparejamiento Bluetooth.

El impacto de este incidente es multifacético. Para Xiaomi, que aspira a ser un jugador global en EVs, representa un revés en su imagen de innovación segura, especialmente tras un accidente fatal en marzo de 2025 donde un SU7 se estrelló en modo asistido. En China, donde el mercado EV crece un 30% anual, reguladores han endurecido normas para "conducción inteligente", prohibiendo términos como "autónomo" en publicidad para evitar falsas expectativas. El propietario, que no sufrió daños, ha recibido atención al cliente prioritaria, pero el video viral ha generado debates sobre la responsabilidad en vehículos conectados, con usuarios compartiendo anécdotas similares de "despertar" inesperado.

Económicamente, el SU7 ha vendido más de 100,000 unidades desde su debut, pero este suceso podría frenar ventas, con competidores como BYD y NIO capitalizando la desconfianza. Socialmente, ha reavivado preocupaciones sobre la dependencia de software en coches, con foros llenos de consejos para desactivar funciones remotas. Xiaomi responde con actualizaciones OTA para mejorar la detección de comandos falsos, pero el "intento de huida" del SU7 se convierte en un meme que cuestiona si la autonomía es un sueño o una pesadilla. En un mundo donde los EVs son el futuro, este incidente recuerda que la tecnología, por avanzada, aún depende de la fiabilidad humana para evitar desastres.