Iberia, Air Europa, Plus Ultra y TAP cancelan todos sus vuelos a Venezuela tras alerta FAA por “actividad militar” en el espacio aéreo

  Iberia , Air Europa, Plus Ultra y TAP Portugal han anunciado este viernes 21 de noviembre de 2025 la cancelación inmediata y hasta nuevo a...

 

Iberia, Air Europa, Plus Ultra y TAP Portugal han anunciado este viernes 21 de noviembre de 2025 la cancelación inmediata y hasta nuevo aviso de todos sus vuelos con origen o destino Venezuela, una decisión que afecta a más de 12.000 pasajeros semanales y deja al país prácticamente aislado del tráfico aéreo europeo. La medida se adopta 24 horas después de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitiera un NOTAM que declara el espacio aéreo venezolano y parte del sur del Caribe como zona de “alto riesgo” por “incremento de actividad militar” y “interferencias GNSS persistentes”, aconsejando a los operadores estadounidenses y recomendando al resto “extremar precaución o evitar la FIR Maiquetía”.

Iberia, que operaba cinco frecuencias semanales Madrid-Caracas con A330, ha suspendido la ruta hasta al menos el 28 de febrero de 2026 y ofrece reembolso completo o reubicación vía Panamá o Bogotá. Air Europa (tres vuelos semanales), Plus Ultra (cuatro) y TAP (cinco Lisboa-Caracas) han seguido el mismo camino, alegando “imposibilidad de garantizar la seguridad operacional” tras recibir informes de pilotos sobre pérdida de señal GPS y ejercicios militares venezolanos con misiles S-300 en la costa central. American Airlines, Delta y United ya habían abandonado la ruta en 2019 y 2024, por lo que el cierre europeo deja a Venezuela con solo conexiones activas desde Turquía (Turkish Airlines), Cuba (Conviasa), Panamá (Copa) y Bolivia (BoA).

El impacto es devastador: el Aeropuerto de Maiquetía pierde el el 68 % de sus vuelos internacionales, con la terminal internacional operando al 22 % de capacidad. Miles de venezolanos que tenían billetes para Navidad han visto cancelados sus viajes, y las agencias reportan un aluvión de solicitudes de reembolso que colapsa sus sistemas. El Gobierno venezolano ha calificado la decisión de “bloqueo aéreo imperialista” y ha amenazado con reciprocidad contra aerolíneas estadounidenses, aunque ninguna opera actualmente.

Las aerolíneas europeas han activado cláusulas de fuerza mayor y no reconocen compensación económica, solo devolución o cambio de ruta. Los precios de los billetes alternativos vía Panamá o Santo Domingo se han disparado un 350 %, alcanzando los 2.800 dólares ida y vuelta. En redes #VuelosCanceladosVenezuela supera los 1,2 millones de menciones, con vídeos de pasajeros llorando en los mostradores de Maiquetía.

Económicamente, el cierre supone pérdidas semanales de 8 millones de dólares para las aerolíneas y 3 millones para el aeropuerto. Socialmente, agrava la diáspora venezolana en vísperas navideñas. Políticamente, refuerza la narrativa del régimen de “asedio externo” mientras la oposición lo interpreta como “aislamiento total del país”. Este cierre no solo cancela aviones: cancela la última puerta directa de Venezuela con Europa.