La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sorprendido a los conductores al retirar la homologación a cuatro modelos de balizas V16 conectadas...
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha sorprendido a los conductores al retirar la homologación a cuatro modelos de balizas V16 conectadas, justo cuando falta menos de una semana para que estos dispositivos se conviertan en obligatorios en todos los vehículos a partir del 1 de enero de 2026. Esta medida afecta a modelos que previamente habían superado los procesos de certificación y se comercializaban como válidos, generando confusión entre los usuarios que ya los habían adquirido o estaban considerando su compra.
Los modelos afectados son: Don Feliz V16IoT (certificado PC24020028), The Boutique For Your Car V16IoT, Ikrea V16IoT (certificado PC25060006), todos fabricados por la empresa china Yuyao Jiming Electronic Co., Ltd. en colaboración con Ledel Solutions Co., Ltd., y el modelo Call SOS XL-HZ-001-VC (certificado 2024060583G1) de la empresa española Ditraimon S.L. Estos dispositivos han sido trasladados a un nuevo apartado en la web de la DGT denominado "Marcas y modelos con certificados con vigencia finalizada", lo que implica que los fabricantes ya no pueden producir ni distribuir nuevas unidades.
La DGT ha aclarado que las balizas ya adquiridas por los conductores siguen siendo válidas para su uso hasta el fin de su vida útil, sin riesgo de sanción para quienes las empleen en caso de avería o accidente. Esta decisión se debe, según fuentes de Tráfico, a que estos modelos no superaron las pruebas de renovación del certificado, fallando en algunos criterios de calidad exigidos, como la fiabilidad luminosa, la estabilidad o la conectividad con la plataforma DGT 3.0.
Este cambio llega en un momento crítico, ya que las balizas V16 conectadas sustituirán definitivamente a los triángulos de emergencia como único medio legal de preseñalización de peligro. El objetivo de estas balizas es mejorar la seguridad vial, permitiendo señalizar un vehículo inmovilizado sin necesidad de salir del coche, reduciendo así el riesgo de atropellos. Además, las versiones conectadas envían automáticamente la geolocalización a la nube DGT 3.0, alertando en tiempo real a otros conductores y servicios de emergencia.
La obligatoriedad afecta a turismos, motos, autobuses y vehículos de mercancías, y no llevar una baliza homologada podrá conllevar multas. La DGT recomienda consultar siempre el listado oficial de marcas y modelos certificados en su página web antes de cualquier compra, ya que solo los dispositivos allí incluidos garantizan el cumplimiento normativo. Actualmente, hay cientos de modelos homologados, con precios que oscilan entre 30 y 60 euros, incluyendo conectividad mínima de 12 años sin costes adicionales.
Esta retirada ha generado críticas por su timing, ya que muchos conductores han comprado estos modelos populares en los últimos meses, confiando en su homologación inicial. Asociaciones de consumidores como FACUA han denunciado en el pasado la venta de balizas no válidas en plataformas online, y este caso añade más incertidumbre. La DGT insiste en que los agentes serán flexibles en los primeros meses de 2026, priorizando la información sobre la sanción inmediata.
En resumen, aunque la medida busca garantizar la máxima calidad y seguridad, subraya la importancia de verificar la homologación vigente. Los conductores con uno de los modelos afectados pueden seguir usándolo con tranquilidad, pero quienes necesiten adquirir una nueva deben evitar estos cuatro y optar por los incluidos en el listado principal de la DGT.
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