Air Europa cierra operaciones en Venezuela: Copa Airlines, la única superviviente internacional en un cielo aislado

  Air Europa ha anunciado la cancelación total e indefinida de todas sus operaciones aéreas en Venezuela , dejando al país con solo Copa Ai...

 

Air Europa ha anunciado la cancelación total e indefinida de todas sus operaciones aéreas en Venezuela, dejando al país con solo Copa Airlines como la única compañía extranjera que mantiene vuelos regulares a Maiquetía, el principal aeropuerto internacional de Caracas. La decisión, que afecta a cuatro frecuencias semanales entre Madrid y Caracas con Boeing 787 Dreamliner y a 2.000 pasajeros mensuales, responde a la "imposibilidad operativa" derivada del NOTAM emitido por la FAA de Estados Unidos que declara el espacio aéreo venezolano como zona de "alto riesgo" por actividad militar e interferencias GNSS, un aviso que ha escalado las tensiones hemisféricas y ha forzado a las aerolíneas europeas a replegarse. Con esta salida, Venezuela queda prácticamente aislada del Viejo Continente, un golpe económico que podría costar 50 millones de dólares anuales en turismo y remesas aéreas, y que agrava la diáspora de 7 millones de venezolanos varados en el exterior.

La aerolínea española, que reinició la ruta en julio de 2023 tras cuatro años de suspensión por la pandemia y sanciones, ha citado "factores de seguridad y viabilidad económica" para el cierre, aunque fuentes internas admiten que el NOTAM de la FAA —vigente hasta febrero de 2026— ha sido el detonante final. Iberia y Plus Ultra ya habían abandonado la ruta en 2024, y ahora Air Europa se une a ellas, dejando a Caracas con solo conexiones directas a Panamá (Copa, 10 vuelos semanales), Bogotá (Avianca, 7), Quito (Avianca, 5) y La Habana (Conviasa, 3). El Aeropuerto de Maiquetía, que manejaba 1,2 millones de pasajeros internacionales en 2019, opera ahora al 15 % de capacidad, con pérdidas de 200 millones de dólares anuales y 1.500 empleos directos en riesgo.

El impacto en los venezolanos es devastador: miles de familias que dependen de vuelos para reunirse en Navidad han visto cancelados sus billetes, y las agencias reportan un aluvión de reembolsos que colapsa sus sistemas. Copa Airlines, con su hub en Panamá, se ha convertido en el salvavidas, pero sus tarifas han subido un 40 % a 1.200 dólares ida y vuelta, inaccesible para el 80 % de la población. El Gobierno de Maduro ha calificado el cierre de "ataque económico yanqui" y ha prometido "vuelos humanitarios" con Conviasa, pero la aerolínea estatal solo opera rutas internas con un 30 % de ocupación.

En redes, #VuelosAVenezuela supera los 1,5 millones de interacciones, con venezolanos en España y EE.UU. denunciando el "aislamiento total". Económicamente, el cierre podría restar 0,5 % al PIB venezolano. Socialmente, agrava la diáspora. Políticamente, refuerza la narrativa de Maduro contra "el imperio". Air Europa no solo cancela aviones: cancela la última conexión europea con un país en crisis.